“第二步”：个性的原厂选装与定制版车型
二、驾驶感受：噪音控制出色 涡轮压力表调动激情
甲壳虫敞篷版将采用与硬顶版完全相同的动力总成（海外有手动挡车型），略低的车身也因为悬挂调校没有改变，而使得驾驶方面没有本质的不同，二者唯一的差异就在于行驶中的噪音，而正如论坛一位网友所说：“没有几把刷子，怎么敢出敞篷车呢？”。
甲壳虫敞篷打开车顶的情况下，自然是无法完全规避“先天的不足”；升起车窗（不关车顶），分贝减小幅度明显，噪音主要来源头顶，也由于全新一代车型平滑的车顶，让风噪被有效的弱化了；车顶由打开到完全关闭，世界一下就安静了，此时的噪音水准绝不逊色于一些国内合资品牌的紧凑级车型。
三、猜价格：您说说大家听听
此次试驾我们还有幸到德国的大众展厅看到了甲壳虫敞篷版（仅有一台60年代定制版），其售价为35936欧元，国内在售的甲壳虫硬顶版价格区间为19.98-33.48万元。各位网友不妨猜下引进国内过的价格区间，敬请在留言中与大家分享。
编辑点评：中国庞大的市场以及多元化的需求，让任何一家车厂都必须重视，越来越多此前没有引进国内的车型来到了我们身边，敞篷车这个小众的细分车系正是其中之一，而为弥补自身劣势的强化车身刚性与敞篷开关控制等等，让敞篷车很难控制成本，在气候能够适应敞篷的南方地区，出现频率也很低，最终结果如我们此次一同试驾的广州所说：“不是不喜欢，而是没钱买”。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
712025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
1032025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
552025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
322025-05-07
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